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江鈴凱運藍鯨初問世 迎接滇藏線項目極限挑戰

5月16日,“江鈴凱運藍鯨品質萬里行”新車進藏長測滇藏線項目從江西南昌正式出發。新車將北上湖北邯鄲,之后途徑西安、成都、昆明、大理、林芝,最后到達拉薩。除了一路的美景與古韻之外,一路上惡劣多變的地理環境將檢驗凱運藍鯨版車型的極限性能。

本次行程總長5759公里,算是一次超長的旅程,這對車輛的發動機可靠度是一項挑戰,更何況此次江鈴凱運藍鯨版還將滿負荷前行,這也就意味著車輛的發動機將長期保持高性能輸出,這已經遠超普通用車的范疇。如果此次測試成功,那就能證明新車的動力完全可以勝任日常使用的任何場景,并能保持穩定的動力輸出。

值得一提的是,此次途徑的路面還包含有海拔高度達到4000米以上的高原,在這樣的環境下,周邊的氧氣濃度會更低,溫度也會更低。眾所周知,柴油發動機一直都對周邊溫度和含氧量有著較高的要求,而此次江鈴凱運藍鯨版敢在這樣的環境下進行挑戰,說明該動力在研發時就考慮到這樣的情況。不過,具體的表現,還需要等待新車到達之后才能知曉。

江鈴汽車銷售有限公司輕卡品牌經理蔡龍對此表示:“挑戰與機遇并存。長期以來,江鈴輕卡在高原、各種極限路況都有優秀表現。而在拉薩,江鈴輕卡的市場占有率更是穩居第一。我們希望通過本次活動的舉行,反應凱運藍鯨在動力、承載、油耗、品質等方面在極限工況下的實際表現,讓廣大車友更好的了解凱運藍鯨的性能,展現江鈴輕卡的品質。”

據媒體報道,此次露出的江鈴凱運藍鯨版進過特殊的設計,車輪距離、內部結構、承載力都進行過特殊的優化。比如車輪距離,新車輪距從1604mm加大到1805mm,車架寬度達到800mm,大梁高度為173mm,寬度為65mm,進一步提升車輛駕駛時的穩定性;內部結構進行輕量化降重設計,自重控制在2871kg,受力較大的載荷區域進行加厚,弱力區域進行輕量化處理,保證承載能力的同時,控制車輛自重保持在法規范圍內;車身貨箱,新車將標配2.3m貨箱,可以擺放兩個1.1m的標準托盤,并可以選裝2.45m大貨箱,最大容積達到23m³等等。

此次,江鈴凱運藍鯨版挑戰自我的測試,一方面是向眾人展示新車的品質,另一方面也是在突出江鈴對品質的嚴格把控。這對于江鈴,對于消費者而言都將是一次意義非凡的測試,未來其表現也將受到眾人的關注,成為焦點所在。

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