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CT6-V的生產將于下個月在北美結束

在凱迪拉克CT6今年年初接收的執行的一個支柱,但它看起來像豪華轎車不會得到第二次機會。Speed Twitch報道說,豪華旗艦轎車的生產將最終在1月結束。此后不久,據報道,有814名與CT6生產相關的時薪和薪水工人將獲得步行證。我們已與凱迪拉克聯系,以確認此信息,如有任何更改,我們將更新該文章。

CT6-V的生產將于下個月在北美結束

CT6原定于2019年6月死亡,但通用汽車決定將CT6和雪佛蘭Impala的生產延至今年年底。2020年1月被認為是臨界點,但這份報告為決策增添了確定性。它還為受影響的員工闡明了未來,其中絕大多數是聯合汽車工人聯合會(UAW)的一部分。據報道,工會中的員工將獲得密歇根州或俄亥俄州其他工廠的搬遷要約,或被收購。其余的顯然將失業。

凱迪拉克的CT6傳奇是許多人都感到困惑的地方。這款轎車在2016年的車型年中亮相,并憑借其帥氣的造型引起了轟動,盡管其基本型2.0升渦輪增壓四缸發動機在該類別中不占優勢。僅僅兩年后,凱迪拉克就吹捧了一次小改款,隨后推出了CT6-V包裝,這是該公司吹捧的4.2升Blackwing雙渦輪V8發動機。對于CT6的未來,一切似乎一片光明,直到凱迪拉克不僅拔下了CT6的插頭,而且拔出了我們所知的整個高性能V系列插頭。殺死CT6的決定實際上是在新的CT6-V尚未發售之前做出的,這引起許多人質疑凱迪拉克大廳內正在發生何種危機。

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