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劉易斯·漢密爾頓簽約梅賽德斯-AMG

建造即將到來的270萬美元的梅賽德斯-AMG超級跑車并非易事,但基于測試車,這值得等待。如果您還沒有聽說過,梅賽德斯(Mercedes)在2019年F1賽季中以可觀的優勢贏得了2019年施工隊冠軍。梅賽德斯F1車手劉易斯·漢密爾頓剛剛結束第六次F1冠軍賽,因此決定訪問梅賽德斯AMG One車隊以了解花費了這么長時間。

劉易斯·漢密爾頓簽約梅賽德斯-AMG

根據這些鏡頭,車隊正在努力進行全電動模式到全速比賽的最新超級跑車的測試。Mercedes-AMG One由W10 Mercedes F1汽車的1.6升V6公路版提供動力。如果您能想象得到,要讓氣質性的F1發動機處理公路行駛絕非易事。

首先,梅賽德斯-AMG One的發動機最初設計為在梅賽德斯F1汽車中以5,000 rpm的轉速空轉。然后是啟動此引擎的問題。F1賽車手沒有一把鑰匙來啟動引擎。取而代之的是,需要通過外部水泵緩慢地對這些設計精良的女神進行預熱,并通過外部啟動器將其啟動以達到使用壽命。

與劉易斯的W10 F1不同,汽車上沒有一支工程師團隊可以使Mercedes-AMG One保持運轉。拿F1發動機放到公路車上可能比將公路車發動機塞進F1汽車還要困難。事實證明,設計這樣的專用動力傳動系統來應對路面崎不平的世界比梅賽德斯-AMG最初預期的要困難得多。

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