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福特將在2020年9月關閉南威爾士的一家發動機工廠

據外媒消息報道,英國汽車業將取決于能否在本地和盡快獲得電池。政府資助的電池行動組織法拉第研究所(Faraday Institute)在最近的一份報告中寫道:“一年之內,大多數汽車制造商和電池制造商將決定在歐洲的何處建造下一代大型工廠。如果沒有緊急行動,英國將有可能輸掉比賽。”

福特將在2020年9月關閉南威爾士的一家發動機工廠

福特將在2020年9月關閉南威爾士的一家發動機工廠,史云頓是本田發動機和車輛工廠的所在地,該工廠將于2021年關閉。

根據美國汽車制造商和貿易商協會的數據,截至10月底,英國已制造216萬臺發動機,比上年下降7%,其中60%用于出口。但是,一旦福特和史云頓工廠下線并且電動汽車銷售開始增長,這一數字將急劇下降。

電池工廠的最大客戶將是Jaguar Land Rover(JLR),該公司與Nissan一起生產英國數量最多的汽車。日產已經從桑德蘭的一家小型工廠采購電池,該工廠的年產能為2GWh(足以容納約50,000個40kWh Leafs),但用于混合動力陸虎,混合動力豐田卡羅拉和電動 Mini的電池目前都來自英國以外。

捷豹路虎一直在敦促政府迅速采取行動。“如果電池不在英國,那么汽車生產將不在英國,”其首席執行官拉爾夫·斯佩思(Ralf Speth)在7月表示。捷豹路虎將開始從伯明翰附近哈姆斯廳的新工廠為其計劃中的新款Jaguar XJ電動豪華轎車采購電池組,但規模相對較小,實際電池將來自英國以外的地區。

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