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Lordstown電動皮卡將使用內部制造的Elaphe輪轂電機

洛茲敦汽車公司(Lordstown Motors)尚未透露其Endurance電動皮卡車的許多細節,但該公司在今年早些時候確實表示該卡車將使用輪轂電機?,F在我們確切知道Lordstown將使用哪種馬達。

它們將獲得斯洛文尼亞公司Elaphe的許可,并在Lordstown的俄亥俄州工廠制造。

Lordstown電動皮卡將使用內部制造的Elaphe輪轂電機

公司新聞稿稱,Lordstown正在建立一條20,000平方英尺的電動機生產線,并得到Elaphe的投入。計劃在接下來的6個月內開始生產Beta測試版和量產車。洛茲敦說。

輪轂電機的擺放方式有點像老式鼓式制動器。Elaphe設計的電動機可以很容易地用螺栓固定到現有的懸架系統上。

將電動機移至輪轂可能會在車輛的占地面積內留出更多空間,但也會增加簧下的重量,這可能會導致騎乘和操控方面的調整困難。它還使電動機容易受到坑洼和路緣石的損壞。

但是有些公司,例如日本供應商Nidec,認為他們已經準備好了。去年,該公司預測到2023年將批量生產輪轂電機。

Aptera還希望將Elaphe的輪轂電機制造為其1,000英里兩人座的一部分,而中國公司NEVS去年收購了最先進的輪轂電機公司之一-英國的Protean。

不過,洛茲敦(Lordstown)為生產帶輪轂電機的汽車設定了更積極的目標。預計Endurance皮卡車將于今年夏天發布,首批交付時間為2021年1月。

該公司成立于去年,以接管通用汽車位于俄亥俄州洛茲敦的裝配廠。Endurance是由Lordstown首席執行官Steve Burns的另一家公司開發的Workhorse W-15增程電動卡車的全電動延續。

洛茲敦(Lordstown)最初表示,數千架W-15的預訂將轉給耐力(Endurance),但未提供任何進一步的說明。

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